У світі морських перевезень та портової інфраструктури України відбуваються значні зміни. Нещодавно Південна філія державного підприємства “Адміністрація морських портів України” (АМПУ) провела важливу закупівлю послуг з технічного обслуговування плавзасобів. Ця подія привернула увагу фахівців галузі та громадськості, оскільки вона відбулася без традиційного аукціону.
Особливості проведення закупівлі в умовах воєнного стану
17 січня 2025 року АМПУ здійснила закупівлю у форматі відкритих торгів з особливостями. Цей метод передбачає скорочені терміни порівняно зі стандартною процедурою відповідно до закону “Про публічні закупівлі”. Зокрема:
- Період подання пропозицій – 7 календарних днів
- Період оскарження кваліфікації – 5 календарних днів
Важливо зазначити, що після початку повномасштабного вторгнення Кабінет Міністрів України тимчасово змінив правила проведення торгів. Ці зміни діють на період воєнного стану та протягом 90 днів після його скасування. Уряд скасував електронні аукціони, що дозволило проводити закупівлі без конкурентної боротьби.
Як журналіст, який постійно відстежує зміни в бізнес-середовищі, я можу зазначити, що ця ситуація викликає певні дискусії щодо прозорості процесу закупівель. Однак, варто враховувати особливі умови, в яких працює країна.
Деталі контракту та обсяг робіт
Переможцем закупівлі стало ТОВ “Виробнича фірма “Судоремонт”. Компанія зобов’язалася надавати АМПУ необхідні послуги впродовж 2025 року за 3 мільйони 110 тисяч гривень. Згідно з даними сервісу YuoControl, ця фірма була зареєстрована в Одесі ще у 1999 році, а її власником є Олександр Веретеннік.
Обсяг робіт включає технічне обслуговування шести плавзасобів:
- Два плавучих причали (один з двох секцій та односекційний)
- Збірник лляльних вод
- Буксир
- Нафтозбирач
Цікаво відзначити, що лляльні води – це води, які утворюються при відпотуванні внутрішньої поверхні бортів судна та просочуються через шви зовнішньої обшивки. Їх збір та утилізація є важливою частиною екологічної безпеки морських перевезень.
Вплив на морську галузь та економіку України
Такі закупівлі мають значний вплив на функціонування морських портів України. Вони забезпечують безперебійну роботу портової інфраструктури, що є критично важливим для економіки країни. За даними Міністерства інфраструктури, морські порти України обробляють близько 60% зовнішньоторговельних вантажів країни.
Варто зазначити, що розвиток морської галузі тісно пов’язаний з іншими секторами економіки. Наприклад, програма доступних кредитів для бізнесу може стимулювати розвиток компаній, пов’язаних з морськими перевезеннями та портовою інфраструктурою.
Показник | Значення |
---|---|
Вартість контракту | 3 110 000 грн |
Термін дії | 1 рік (2025) |
Кількість плавзасобів | 6 |
Як представник інформаційного фронту, я вважаю важливим підкреслити, що незважаючи на складні умови, українська морська галузь продовжує функціонувати та розвиватися. Це свідчить про resilience української економіки та бізнесу.
Важливо також відзначити, що скасування понад 1200 норм, які обмежували права бізнесу, може позитивно вплинути на розвиток морської галузі, спростивши процедури та зменшивши бюрократичне навантаження на компанії.
Перспективи розвитку морської галузі
Ситуація з закупівлею послуг для АМПУ без аукціону є частиною більш широкого контексту трансформації морської галузі України. Експерти прогнозують, що після завершення воєнного стану та повернення до звичайних процедур закупівель, галузь може очікувати на:
- Збільшення інвестицій в портову інфраструктуру
- Модернізацію флоту та обладнання
- Розширення географії морських перевезень
- Впровадження інноваційних технологій в управління портами
Однак, для досягнення цих цілей необхідно забезпечити прозорість процесів та створити сприятливі умови для конкуренції в галузі. Це дозволить залучити більше інвестицій та підвищити ефективність роботи морських портів України.